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——記鶴崗礦業(yè)公司振興礦運輸區(qū)副區(qū)長龐茂祥

“去年，全礦原煤產(chǎn)量完成公司考核指標。開拓、掘進總進尺完成4358米；深入開展‘安全生產(chǎn)標準化提升年’活動，在月份檢查評比和季度綜合定級排名中，逐月攀升，且在四季度安全生產(chǎn)標準化驗收中，取得了第一名的好成績，全年先后召開內(nèi)業(yè)、地測、運輸、通風等專業(yè)現(xiàn)場會；順利通過省局一級礦井驗收?！边\輸區(qū)的干部職工說，這些來之不易的成績里，有他的一份功勞，他就是鶴崗礦業(yè)公司振興礦運輸區(qū)副區(qū)長龐茂祥。

早調(diào)度會結束后，龐茂祥換上工作服來到二水平主運巷清理斜下岔口達標現(xiàn)場。

此地段經(jīng)過了四年的運轉，正在進行二次達標治理：清理更換原有道砟，清空水溝淤泥，更換失效的枕木、扣件，緊固軌道拉桿，調(diào)平調(diào)直鋼軌。

龐茂祥熟練地操起“風鎬”，“突、突”把道砟打松，一直清出過五、六根枕木后，他才停下，抹了一把額頭上的汗水。

振興礦機電運輸系統(tǒng)復雜，安全生產(chǎn)標準化工作底子薄，基礎差。為擺脫這種被動局面，2011年，礦里積極組織區(qū)隊管理人員去南山礦參觀、學習。

期間，他們了解到，南山礦運輸區(qū)副區(qū)長龐茂祥長期在礦井運輸系統(tǒng)承擔生產(chǎn)管理工作，積累了豐富的安全作業(yè)經(jīng)驗。他帶頭規(guī)范作業(yè)，工作挑大梁，攻堅當先鋒，是一位不可多得的干將。

就這樣，2011年12月，因工作需要，龐茂祥來到振興礦運輸區(qū)擔任生產(chǎn)副區(qū)長，主抓井上下提巖、排矸、運料和軌道升級改造工作，為礦井實現(xiàn)綜采化發(fā)展做準備。

2018年，龐茂祥帶領運輸區(qū)運提排開展南部區(qū)運輸綜采機組大型機架工作，生產(chǎn)過程中遇到巷道斷面不夠、機架超大超寬等諸多困難條件，他都沖在前干在前；多次在車場車皮積壓、人員短缺的條件下，千方百計解決難題，全程跟進運輸機架，順利完成了全礦的回撤任務,有效保證了開拓生產(chǎn)排矸和采區(qū)物料運輸。由于運輸區(qū)原有軌道線路老化，在提升運輸過程中經(jīng)常發(fā)生礦車脫線現(xiàn)象，為保證軌道運輸線路滿足安全生產(chǎn)需要，他帶領運輸區(qū)軌道隊，先后完成二水平南部區(qū)軌道線路改造、中部副井絞車道軌道線路更換、中部暗井絞車道枕木更換、三水平南部新區(qū)軌道運輸線路鋪設等項工程。

“養(yǎng)成良好的安全習慣比金子還重要”。面對新上崗的把鉤工技術素質(zhì)低、運輸任務重等問題，他積極配合區(qū)、隊領導出點子、想辦法。在井下現(xiàn)場，他手把手教新工人如何連接車輛、摘掛保險繩，毫無保留地把掌握的工作技能和經(jīng)驗傳授下去。他尤其注重培養(yǎng)新工人的良好職業(yè)習慣和規(guī)范操作行為，常對新工人說：“我們的親人時刻牽掛著我們的工作，下井干活就得講安全，大家一定要養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，這比金子還重要，要按程序干、按措施干，千萬不能干冒險的事！”在他的言傳身教下，班組職工的的安全意識增強了，安全生產(chǎn)得到保障。

“軌道升級改造施工不能影響礦井正常生產(chǎn)，只得利用大班的6點到中午12點時段，可謂時間緊、任務重?！边\輸區(qū)黨支部書記宋先明記得，施工期間，龐茂祥每天拎一根水平尺緊盯現(xiàn)場、隨軍督戰(zhàn)。每鋪設完成一段10米長的鋼軌，他就用水平尺檢驗一遍，達不到要求，就必須立即返工。

龐茂祥潛移默化中為大家傳導了“質(zhì)量標準化理念”。這種理念深入人心的同時，也延伸到運輸系統(tǒng)每個環(huán)節(jié)、各個崗位。

因振興礦軌道改造更換工作進度快，施工質(zhì)量高，同年，鶴礦公司運輸系統(tǒng)在振興礦召開運輸軌道達標現(xiàn)場會議，推廣“軌道拉桿”等多項創(chuàng)新成果。

近年來，龐茂祥帶領運輸區(qū)軌道隊多次幫助生產(chǎn)采區(qū)鋪設軌道線路及道岔，有效保證了大、小運輸系統(tǒng)通暢運行。他身為生產(chǎn)區(qū)長，在生產(chǎn)第一線與職工同上同下，吃苦在前；作為一名黨員，他時刻起到模范帶頭作用，以實際行動，影響大家做好本職工作。在地面翻車機調(diào)試的關鍵時刻，他20個小時緊盯現(xiàn)場，三個班次沒有離開一線，為翻車機正常投用做好技術保障。他不計較個人得失，默默無聞干好本職工作。多年來，他每月下井達到25個以上，其模范帶動作用受到干部職工的好評。

在龐茂祥和同事們的共同努力下，振興礦通過落實運輸系統(tǒng)達標工作，有效提高了軌道線路質(zhì)量，相應提升了礦車運行速度，切實提高了運輸效率，助推了礦井高質(zhì)量發(fā)展。